多工位鉆銑組合機床的機械結構較普通機床的機械結構簡單,但機械部件精度和機床精度提高了,對維護提出了更高要求。對主傳動系統維護,主要幾方面。1、應熟悉多工位鉆銑組合機床主傳動鏈的結構和性能參數,嚴禁超性能使用。出現不正?,F象時,應立即停機排除故障。2、應注意觀察主軸油箱溫度,檢查主軸潤滑恨溫油箱,調節溫度范圍,使油量充足。3、應防出各種雜質進人潤滑油箱,保持油液清潔。4、經常檢査軸端及各處密封,防止潤滑油液的泄露。5、使用帶傳動的主軸系統,需定期觀察調整主軸驅動皮帶的松緊程度,防止因皮帶打滑造成的丟轉現象。6、對于由液壓系統平衡主軸箱重量的平衡系統,需定期觀察液壓系統的壓力表,當油壓低于要求值時,要進行補油。對于由重錘平衡主軸箱重置的平衡系統,要定期檢查鋼絲繩或鏈條,必要時予以更換。7、使用液壓撥叉變速的主傳動系統,須在主軸停車后變速。8、使用哨合式電磁離合器變速的主傳動系統,離合器須在低于(1-2)r/min的轉速下變速。9、注意保持主軸與刀柄連接部位及刀柄的清潔,防止對主軸的機械碰擊。10、每年對主軸潤滑恒溫油箱中的潤滑油更換一次,并淸洗過濾器。11、每年清理潤滑油池底一次,并更換液壓泵濾油器。12、刀具夾緊裝置長時間使用后,會使活塞桿和拉桿間的間隙加大,造成拉桿位移量減小,使蝶形彈簧張閉伸縮世不夠,影響刀具的夾緊,故需及時調整液壓缸活塞的位移置。13、經常檢査壓縮空氣氣壓,并調整到標準要求值。
多工位鉆銑組合機床是一種運用于機械領域鉆孔、攻牙的機床設備。廣泛應用于機械行業多孔零部件的鉆孔及攻絲加工。如閥門、汽車、摩托車多孔零部件;發動機箱體、鋁鑄件殼體、制動鼓、剎車盤、轉向器、輪轂、差速殼、軸頭、半軸、車橋等,泵類、閥類、液壓元件、太陽能配件等。多工位鉆銑組合機床可分為可調式和固定式兩種規格,可調式多工位鉆銑組合機床在其加工范圍內,其主軸的數量、主軸間的距離,相對可以任意調整,一次進給同時加工數孔。在其配合液壓機床工作時,可自動進行快進、工進(工退)、快退、停止。同單軸鉆(攻絲)比較,工件加工精度高、工率快,可有效的節約投資方的人力、物力、財力,尤其機床的自動化大大減輕操作者的勞動強度。固定式多工位鉆銑組合機床采用單件(加工件)專機的設計方案,根據其加工件加工頻率高、量大之原因,專門量身定制一件一機的設備,在其工作中勿須擔心尺寸跑偏的問題。
多工位鉆銑組合機床保養需知:1、擦拭機床外表、罩蓋及附件,達到內外清潔、無銹蝕、無“黃袍”,擦拭升降絲杠、齒條。2、檢查補充螺釘、螺母、手柄、油杯等,檢查各操縱手柄定位、傳運機構、限位裝置、夾緊機構是否準確可靠。3、清洗過濾器、冷卻泵、冷卻箱,管路及閥門,保持暢通無泄漏。4、清洗油線、油氈、過濾器,達到油路通暢,油窗清晰。檢查油質、油量及液壓系統是否符合要求。5、擦拭電動機及電器箱,保持內外清潔,檢查限位裝置與接地是否安全可靠。
多工位鉆銑組合機床的相關知識特點:1、多工位鉆銑組合機床的打孔速度可調。2、打孔時進給速度可調。3、多工位鉆銑組合機床的控制箱上轉悠進給速度。4、控制箱上裝有主軸轉。5、完全打孔、也可攻絲。6、多工位鉆銑組合機床的最大鉆孔規格30mm。7、加工速度可以再之間任意調節。8、鉆孔最小在3mm。9、由于采用多軸加工方法,加工后的表面可以直接用于成品作業。
采用多工位鉆銑組合機床加工的方法屬于脈動切削。雖然也會出現普通鉆孔時類似的徑向合力不為零的的情況,但由于振動鉆孔每個周期的進給量很小,各刃瓣所受的徑向力很小,所以多工位鉆銑組合機床各個刃瓣所受徑向力的合力就會很小,這是絲錐軸線偏離底孔軸線量很小的原因之一。另外,同樣由于振動每個周期切削金屬量很小的原因,在一個切削周期的結束階段,當徑向力的合力出現不平衡的趨向,這時,絲錐就會產生與切削運動相反的后退運動。下一個周期絲錐進入切削區,由于校正齒的作用,此時的絲錐的軸線已經調整到和底孔軸線相一致,或者偏移量很小。